SH 300i 2015 tiếp tục gây thất vọng

Không có nhiều sự thay đổi trong thiết kế, động cơ...SH 300i phiên bản 2015 dường như không có sự thay đổi so với những phiên bản trước đó

Websosanh – SH là dòng xe nổi tiếng của Honda, và là một trong những dòng xe ít ỏi của Honda được xuất khẩu sang thị trường châu Âu nhằm đáp ứng khách hàng tại đây. Ở Việt Nam, chủ yếu là dòng xe máy SH do Honda Việt Nam sản xuất, dòng xe SH chính hiệu từ Nhật thường có giá rất cao, cao hơn rất nhiều so với dòng cùng loại của Honda Việt Nam sản xuất. Tuy nhiên, những chiếc SH được nhập khẩu từ Nhật luôn mang lại cho người dùng những tiện nghi và sự hài lòng hơn hẳn.

Từ 5 – 8/3/2014, hãng xe Honda đã đem ra triển lãm và giới thiệu dòng xe mới của họ là SH 300 i, tại Italia nhằm đem đến cho thị trường này những luồng gió mới trong việc thúc dẩy tiêu thụ dòng xe Honda SH. Hứa hẹn những thay đổi đáng kể trong dòng xe SH vốn chỉ dừng lại ở dung tích xy lanh 175cc như trước đây.

Thiết kế dường như không có sự thay đổi so với dòng trước đó

Thiết kế dường như không có sự thay đổi so với dòng trước đó

Về mặt tổng thể, người ta không nhận thấy sự thay đổi quá rõ ràng nào giữa dòng SH 300i 2015 này với các dòng SH cuối. Vẫn kiểu dáng, và kích thước gần như không thay đổi. Cho thấy, hãng không muốn thay đổi cấu trúc cũ, trong khi các hãng xe khác trên thị trường liên tục cải cách kiểu dáng để phù hợp và thu hút nhiều khách hàng hơn.

Phiên bản SH 300i 2015 vẫn giữ bộ vành 16 inch và động cơ 279 phân khối với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Tuy đã có một số thay đổi trong động cơ nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro4, nhưng người ta không nhận thấy sự thay đổi quá nhiều so với những dòng cũ trước đó.

Vẫn sử dụng công nghệ phun xăng điện tử PGM

Vẫn sử dụng công nghệ phun xăng điện tử PGM

Bộ khung của SH 300i 2015 cũng được tinh chỉnh nhằm tăng hiệu suất và giảm trọng lượng 1 kg so với mẫu xe trước đó, góp phần làm tăng sự nhanh nhẹn và nhẹ nhàng khi đi xe. Kết cấu mới của hệ thống treo giúp tăng khả năng vận hành. Hệ thống chống bó cứng phanh là trang bị tiêu chuẩn. Cốp xe chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 805 mm. Với chiều cao này, cũng như những dòng xe cũ, người điều khiển phải có chiều cao tối thiêt 1m75 mới có thể thoải mái chống chân xuống mặt đất khi ngồi trên yên xe.

Yên xe quá cao so với mức chiều cao trung bình người Việt Nam

Yên xe quá cao so với mức chiều cao trung bình người Việt Nam

Ngoại hình có chút thay đổi, đặc biệt với đèn pha LED. Công nghệ nổi bật là giải pháp Smart Key – chìa khóa thông minh, từng được Honda giới thiệu lần đầu tiên trên mẫu Forza 250X vào năm 2007, cho phép khởi động xe mà không cần đút chìa vào ổ.

Ổ khóa thông minh mới của SH 300i 2015

Ổ khóa thông minh mới của SH 300i 2015

Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

O.N

Nguồn: websosanh.vn