Top 10 xe mô tô tốt nhất 2014 ̣(tiếp)

6. Motocrosser tốt nhất : Kawasaki KX450F

Từ hình dáng đến động cơ đều rất ấn tượng

Động cơ củaKawasaki KX450F được nâng cấp giúp tối ưu hóa thời gian đánh lửa, kiểm soát tay ga tốt hơn, giúp động cơ của xe hoạt động “mượt” hơn tại số vòng quay lớn. Xi-lanh và hệ thống phanh sau của xe đều được điều chỉnh, chỗ ngồi của người lái cũng được đưa về phía trước khoảng 20 mm

Kawasaki KX450F cóống phuộc khí nén Kayaba, sử dụng khí nén như một “lò xo khí”. Loại giảm xóc bằng khí nén giúp xe dễ dàng chuyển hướng, giảm ma sát và cân nặng của nó giảm khoảng gần 1 kg so với giảm xóc cũ. Chính đã giúp choRyan Villopoto và đồng đội của anh xuất sắc chinh phụcAMA Supercross 2014, đồng thời giành được RV2 thứ tư cho mình.

7. Touring tốt nhất (xe đường trường): BMW K1600GTL

BMW K1600GTL xứng đáng là ông vua đường trường

Xứng đáng là ông vua đường BMW K1600GTL đượctrang bị động cơ 1.649 phân khối, công suất 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 175 Nm. Ngoài ra,hệ thống i-Drive giống như trên những chiếc ôtô BMW giúp người lái dễ dàng hơn trong việc chọn lựa chế độ vận hành máy: chế độ giảm sóc: Sport, Comfort, hay Normal. Hệ thống kiểm soát lực kéo DTC cũng có chế độ Rain, Road, hoặc Dynamic.

BMW K1600GTL có đầy đủ các thiết bị sưởi ấm tay lái và ghế rộng, thoải mái cho những chuyến đi đông, Satellite Radio, và cổng kết nối Ipod, MP3, USB, Bluetooth.

K1600 là chiếc môtô đầu tiên trên thế giới có hệ thống đèn pha thông minh Adaptive Head Light Với thiết kế đặc biệt, chùm sáng từ đèn xenon không chiếu sáng trực tiếp mà được phản xạ thông qua gương, đảm bảo khả năng chiếu sáng hiệu quả mà không làm chói mắt xe đi ngược chiều.Đèn có thể rọi sáng theo mọi hướng của người điều khiển.

8. Best Open-class Street Bike:KTM 1290 SUPER DUKE R

KTM 1290 Super Duke R

KTM 1290 Super Duke R sử dụng động cơ V-twin góc nghiêng 75 độ, dung tích 1.301 phân khối cho công suất 180 mã lực tại vòng tua máy 8.870 vòng/phút. Tăng tốc 0-200 km/h sau khoảng 7,2 giây. Cỗ máy đi cùng với ba máy bơm bôi trơn Eston, hộp số 6 cấp, ly hợp chống trượt bánh PASC. Ngoài ra Duke R còn được trang bịhệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo. Duke R có hệ khung hợp kim thép, trục bánh sau một bên làm từ nhôm, hệ thống treo WP, bộ phanh xe đua Brembo.

9. Best Adventure Bike:KTM 1190 Adventure

KTM 1190 Adventure xứng đáng đứng đầu trong các xe vượt địa hình

Xứng đáng đứng đầu trong danh sách các xe địa hình, KTM 1190 Adventure đượctrang bị cỗ máy LC8 được phát triển từ động cơ RC8, khối động cơ hai xi-lanh V-Twin làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.195 phân khối có công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 125 Nm.

KTM 1190 Adventure cũng được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định MSC giúp giảm tốc an toàn và vào cua ổn định, 1190 Adventure cũng là chiếc xe an toàn nhất trong dòng xe vượt địa hình. Với điều chỉnh 4 chế độ đi đường: thể thao, trời mưa, đường phố và off-road giúp xe có khả năng bám đường và di chuyển tốt nhất.

10. Best Super Bike:Ducati1199 Superleggera

Siêu phẩm Ducati1199 Superleggera

Là siêu phẩm tối tân nhất của Ducati, Ducati1199 Superleggerasử dụng các vật liệu nhẹ như sợi carbon, magiê để chế tạo ra nhiều bộ phận của xe giúp làm giảm khối lượng của xe, biến1199 Superleggera thành superbike có tỉ lệ công suất/khối lượng lớn nhất.

Áp dụng công nghệ mới nhất piston hai vòng cho phép giảm đáng kể khối lượng và ma sát, đỉnh piston có tỉ số nén cao, làm tăng công suất máy. Ngoài ra còn có trục khuỷu siêu nhẹ và nhiều chi tiết máy được làm từ vonfram. Công nghệ kiểm soát sức mạnh chiếc xe gồm kiểm soát độ bám đường DWC và kiểm soát phanh động cơ EBC, giúp tối đa hóa khả năng cân chỉnh của máy. Siêu phẩm cũng được trang bị hệ thống phân tích DDA+ để ghi lại và hiện thị độ nghiêng của xe.

Theo CycleWorld